Gelamineerde helmstok maken
We doen het wel vaker, een helmstok maken. En we maken nooit veel foto's daarvan. Het wordt al helemaal nooit een apart project op de website. Toch is
We doen het wel vaker, een helmstok maken. En we maken nooit veel foto's daarvan. Het wordt al helemaal nooit een apart project op de website. Toch is
Voor deze boot is een geheel nieuw dakluik gemaakt met garage, en binnen ligt nu een nieuwe vloer.
Aan de mooie klassieker Senhora do Mar wordt hard gewerkt. De lijmnaden van de masten worden versterkt, de fundatie voor de motor is aangepast, verschillende naden in de romp zijn gesplined, en de deknaden vernieuwd.
Een teakhouten stootlijst is niet alleen voor houten jachten. Ook op een polyester klassieker zijn ze vaak gezien. Maar natuurlijk is zo'n houten accent ook prachtig
Van deze Colin Archer wordt onder andere de zeeg gang gerepareerd, de rotte plekken worden vervangen door gezond hout. Tijdens deze werkzaamheden ligt de boot
Voor motorjacht Skye moest een extra hut gecreëerd worden voor zoonlief en een eventueel vriendje. De afwerking zal de eigenaar zelf verder verzorgen, maar de jongens kunnen nu al lekker mee varen, en hebben een eigen plek aan boord. Meteen zijn ook de deksels van de bakskisten opgeknapt.
Al eerder is deze 9.5m WL Tourenkreuzer, ontworpen en gebouwd door Abeking & Rasmussen in 1950, bij Rexwinkel Jachtbouw geweest. Het onderwaterschip en het dek en
Folkboot Stinne wordt opgeknapt. Enkele gebroken spanten worden gerepareerd, schroeven vervangen, en de ballastkiel wordt gedemonteerd om te kunnen kijken in welke staat de kiel en de kielbouten zijn.
Wederom een uitgebreide restauratie. Het gehele dek en een aantal dekbalken zijn vernieuwd, waarna een teak dek is gemonteerd. De kajuitopbouw wordt volledig opgeknapt, de kuipbak, kuipranden en kuipzittingen gerestaureerd. In het onderwaterschip worden splines ingefreesd, en de motorslangen en alle huiddoorvoeren worden vervangen.
De lijmnaden van deze mast waren 'op'. Daarom is de mast geheel uit elkaar gehaald, schoongemaakt, en waar nodig gerepareerd. Vervolgens zijn
Door een aanvaring is een flinke deuk ontstaan in de stalen romp van Branikruiser Waterman, ter hoogte van de kuip. Het achterste deel van het berghout,
Orinoco, een 6.5m KR Burmester, logeert al even bij Rexwinkel Jachtbouw. Omdat we het erg verdrietig vinden dat deze schoonheid staat te verstoffen, hebben we besloten alvast met de restauratie verder te gaan, in de uurtjes die we 'over' hebben (...). In afwachting van een nieuwe eigenaar die het ofwel zelf verder afmaakt, of het ons verder laat doen.
Dutch Nannie is een prachtige Scandinavische 6m-klasse jacht. Al eerder is Dutch Nannie bij Rexwinkel Jachtbouw geweest, voor een nieuw dek en een nieuwe kuiprand. Deze keer was het onderwaterschip aan de beurt; enkele kleine plekken konden wel wat nieuw hout gebruiken.
Voor klanten die aan boord wilden gaan wonen, moesten de badkamer en de kombuis in dit jacht aangepast worden voor dagelijks gebruik.
Aan deze mooie polyester klassieker zijn een aantal reparatieklussen gedaan. De romp-dek verbinding onder de voetlijst is afgedicht, alle dekbeslag en preekstoel zijn gedemonteerd en opnieuw deugdelijk gemonteerd, het zwaard is vervangen, evenals het boegbeslag, de lieren zijn verplaatst en diverse polyester reparaties zijn uitgevoerd.
Met aanzienlijke aanvaringsschade kwam deze mooie Havsörnen II bij Rexwinkel Jachtbouw. Deze Scandinavische schone werd ontworpen door Olle Enderlein en
Van deze prachtige sloep moest het onderwaterschip gerepareerd worden, en een gloednieuwe motor werd ingebouwd.
Deze Gullkronakryssare uit 1946 had op moment van aankomst bij Rexwinkel Jachtbouw geen interieur. De eigenaar had duidelijke ideeën
Bij aankomst bij onze werkplaats had deze houten zeilkotter uit 1963 aanvaringsschade aan de boeg. Deze is natuurlijk vakkundig hersteld, waarna de eigenaar het schip graag weer opnieuw gelakt zag. Het gehele schip is van lak ontdaan en een nieuw verfsysteem is vanaf het kale hout weer opgebouwd.
De motorboot van de redactie van de Waterkampioen, de Tijgerhaai, ontwerpen door Gillissen in 1963, kreeg een nieuwe voorhut. Samen met de redactie heeft Benno
Een prachtige Noorse Jol ontworpen door W de Vries Lentsch, en gebouwd bij van Dam in 1963. Toen al stond ze in de Waterkampioen, zie het artikel van J. Loeff. In mei 2011 weer,
Een bijzondere 9.5m WL Tourenkreuzer, ontworpen en gebouwd door Abeking & Rasmussen, in 1950. De restauratie van deze klassieker wordt in drie delen
Internationale 6m klasse racer Zephyr is in twee winterseizoenen gerestaureerd. In de winter van 2007-2008 is het onderwaterschip gedaan en wat aanpassingen in het interieur,
Van deze klassieke houten Groninger sloep zijn de nodige constructieve onderdelen vervangen. Kielbalk, doodhout, knieën voor- en achtersteven, wrangen, achtersteven, en
De door Abeking & Rasmussen ontworpen en gebouwde Pinta is een prachtige 50m2 Seefahrtkreuzer met een bewogen historie. In 1937 vorderde de Kriegsmarine het jacht
Deze prachtige 8m Cruiser Racer is ontworpen door Erling L. Kristofersen en gebouwd bij Anker & Jensen. Het schip kwam bij Rexwinkel Jachtbouw als 'Deborah'. Na
Een compleet leeg aluminium casco kwam bij Rexwinkel Jachtbouw aan. Een compleet ingericht luxe motorjacht koerste weer op huis aan. Vanaf het grondhout is het
Deze 20 tons Tourenkreuzer ontworpen en gebouwd door Abeking & Rasmussen in 1949. Bij Rexwinkel Jachtbouw zijn een aantal wrangen vervangen en
In dit oude binnenvaartschip 'Kondor' moesten drie hutten komen, een badkamer en kasten in de gang, en de salon moest aangepast worden. Om hiervoor ruimte te
Al het hout aan boord van Cornish Crabber Jodocus is vervangen. Dus ook alle constructieve schotten, banken, kooien, kasten, kuipschotten, bakskistdeksels etc
Op deze tjalk was juist een nieuw voordek en een nieuwe opbouw geplaatst (in staal), dus het gehele schip was leeg. Vanaf het grondhout is de tjalk weer betimmerd door
De restauratie van het startschip van Goudse Watersportvereniging Elfhoeven was een bijzonder leuke klus. Enthousiaste vrijwilligers van de vereniging hadden
Deze bijzondere klassieker is ontworpen en gebouwd door P. Broenden in 1966. Het schip was (en is) in redelijk goede staat, zodat een uitgebreide restauratie niet
Een prachtige houten draak, gebouwd bij van der Stadt, waarvan de nodige spanten en wrangen gerepareerd zijn. Kielbouten en andere bouten zijn vervangen, er is een
Dit Waarschip 600 heeft decennia lang in een schuur gestaan, zonder ooit water te hebben mogen voelen. De nieuwe eigenaar zag direct wat in het scheepje, en heeft
Deze eerste Nederlandse Volksboot of Folkboat werd in 1946 gebouwd bij Kraaier, naar ontwerp van Tod Sunden. De Marina was eigendom van de Waterkampioen toen
Deense Junior Leeuwtje is ontworpen door E. Salander en gebouwd door Wester in Woubrugge. Leeuwtje is weer volledig opgeknapt. Het doodhout en de kielbouten
Dat Rexwinkel Jachtbouw niet alleen kajuitzeiljachten kan restaureren, is te zien aan wherry Nonnetje van KR&ZV De Maas. Foto's van de restauratie kunnen we niet
Eén van de eerste restauratieprojecten van Rexwinkel Jachtbouw was September van ontwerper en bouwer Beekman. De Bruinvisch is oorspronkelijk ontworpen voor
Benno's eigen boot Summerwind heeft een heel bijzonder verhaal. Van oorsprong een S-spant, was de Summerwind haar kiel verloren in de oorlogsjaren, voor het lood.